Николай Алексеев: «Закон о северном завозе является своевременным документом»

Федеральный законопроект о северном завозе является своевременным документом. С его принятием существенно снизятся цены на продукты в арктических районах республики. Также увеличатся объёмы и сроки доставки продуктов и товаров на места. Такое мнение выразил руководитель АО «Якутоптторг» Николай Алексеев, передаёт ЯСИА.

«Необходимость законопроекта о северном завозе назрела давно. Сегодня в стране нет комплексного подхода в организации закупочных процедур и обеспечении транспортировки грузов. Поэтому иногда происходят сбои в работе. Северный завоз обеспечивает жителей 25 северных субъектов. Если на федеральном уровне примут отдельный закон, где будут расписаны все правила работы, то продукты и товары будут доставляться на север в срок по приемлемым ценам», — сказал Николай Алексеев.

Он отметил, что многие речные и морские порты требуют модернизации. Благодаря новому законопроекту будет обновлена логистическая инфраструктура, что также положительно отразится на северном завозе.

Напомним, проект федерального закона «О северном завозе» разрабатывался Минвостокразвитием России по поручению Владимира Путина. Разработка документа находится под контролем Юрия Трутнева.

Законопроектом введено само понятие «северного завоза», распределены полномочия в сфере северного завоза между федеральным, региональным и муниципальным уровнями власти, урегулирована закупочная деятельность, порядок доставки грузов, мониторинга и контроля, вводится комплекс мер поддержки участников северного завоза. Единым федеральным координатором выступит Минвостокразвития России.

Для грузов северного завоза, разделённых на три категории, впервые устанавливается приоритетный порядок транспортно-логистического обслуживания. К первой категории отнесены товары жизнеобеспечения населения и организаций социальной сферы, жилищно-коммунального хозяйства и энергетики. Такие грузы больше не будут простаивать в морских портах и терминалах в ожидании очереди на обработку. Для грузов северного завоза планируется ввести цифровую идентификацию.

Законопроектом предусмотрено создание единого морского оператора. Эта компания будет обеспечивать перевозки приоритетных грузов северного завоза морским транспортом по субсидируемым тарифам. Перечень грузов и услуг в сфере северного завоза, тарифы на которые будут регулироваться, а также порядок такого регулирования определит правительство России.