Строители Якутии предложили изменить правила весового контроля для большегрузов зимой

Представители строительного сообщества Якутии озвучили президенту Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антону Глушкову ряд инициатив, направленных на снижение издержек отрасли и совершенствование законодательства. Одной из главных тем стала необходимость пересмотра правил весового контроля в зимний период. Встреча представителей отрасли состоялась на объединенной площадке строителей на Ысыахе Туймаады.

Несмотря на сохраняющиеся высокие темпы строительства, представители отрасли считают, что дальнейшее развитие невозможно без решения ряда системных вопросов. Они были озвучены на встрече лидеров строительного комплекса Якутии с президентом НОСТРОЙ Антоном Глушковым. Среди них — особенности перевозки строительных грузов в условиях Крайнего Севера, совершенствование исполнения государственных контрактов и развитие индивидуального жилищного строительства.

По зимним правилам

Одной из первых тем обсуждения стала работа системы весового контроля для большегрузного транспорта.

Главный инженер компании «Якутпромстрой» Максим Сивцев отметил, что действующие ограничения одинаково распространяются на летний и зимний периоды, несмотря на принципиально разные условия эксплуатации дорог.

«Мы как строительная компания имеем на балансе тяжелую технику. Сталкиваемся с такой проблемой, что в зимний период уменьшается количество перевозимого груза. Весовая работает и зимой, и летом. При этом зимой наши дороги выдерживают колоссальные нагрузки», — сказал представитель компании.

По его словам, при обсуждении проблемы перевозчики получают ссылку на федеральное законодательство, которое устанавливает единые правила для всей страны. Однако в Якутии промерзшее дорожное полотно способно выдерживать значительно большую нагрузку, чем в теплое время года.

«Хотелось бы, чтобы региональное законодательство регулировало такие вопросы с учетом наших климатических условий. Просим поддержать эту инициативу», — отметил представитель «Якутпромстроя».

Проблема весового контроля в Якутии должна решаться комплексно, считает генеральный директор Ассоциации СРО «Союз строителей Якутии» Василий Данилов.

«Существующая система весенних ограничений, вводимых в соответствии с положениями федерального закона об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности, а также аналогичным законом Республики Саха (Якутия), несомненно, требует актуализации. Условия эксплуатации дорог и интенсивность движения изменились, поэтому необходимо пересмотреть эти правила. Еще один важный аспект — весовой контроль на автомобильных дорогах республиканского и федерального значения, проходящих через город. Здесь требуется не только административное, но и глубокое научное обоснование принимаемых мер», — заключил он.

По мнению участников рынка, изменение подходов позволит сократить количество рейсов, снизить стоимость доставки строительных материалов и ускорить реализацию проектов, особенно в арктических и труднодоступных районах.

Президент НОСТРОЙ Антон Глушков согласился, что вопрос заслуживает отдельного обсуждения.

«Норма по перевозке грузов установлена федеральным законом, однако сроки введения ограничений определяет субъект Российской Федерации. Давайте тоже с исполнительной властью попробуем этот вопрос проговорить. Согласен, что зимой дорогу повредить достаточно сложно. Нужно найти золотую середину, которая позволит и строителям благополучно работать, и сохранять дорожное полотно», — сказал он.

Правила для отрасли

Ассоциация СРО «Союз строителей Якутии» представила президенту НОСТРОЙ несколько инициатив, подготовленных на основе обращений строительных организаций республики. Организация под руководством Василия Данилова сегодня является одним из крупнейших объединений на территории Дальнего Востока – в его составе 535 организаций-членов.

Одна из инициатив касается исполнения государственных контрактов. Сегодня государственная экспертиза проводится по проектной документации, однако после заключения контракта подрядчику передается рабочая документация, которая нередко существенно отличается по объемам и спецификации работ. Это становится причиной разногласий между заказчиками и подрядчиками, затягивает приемку объектов и приводит к кассовым разрывам.

«Мы предлагаем внести изменения, определив в нормативной базе понятия проектной документации, рабочей документации и исполнительной документации. Это создаст легитимную основу для оперативного решения вопросов между заказчиком и подрядчиком и позволит сократить сроки реализации проектов», — отметил председатель коллегиального совета Ассоциации «Союз строителей Якутии» Михаил Охлопков.

Еще одна инициатива касается системы саморегулирования. Представители отрасли обратили внимание на рост судебных претензий к СРО и попросили НОСТРОЙ оказать поддержку в защите интересов региональных объединений.

Новые вызовы для ИЖС

Отдельный блок выступления Антон Глушков посвятил индивидуальному жилищному строительству, которое, по его словам, остается основным сегментом жилищного рынка Якутии.

«Если сравнивать пять месяцев 2026 года с аналогичным периодом прошлого года, то падение по ИЖС составляет 15%. А ИЖС для Якутии — это не просто одно из направлений, это основное направление жилищного строительства. Более 60% [жилья] вводится именно в режиме ИЖС», — отметил глава НОСТРОЙ.

Он подчеркнул, что льготная ипотека остается востребованной, однако действующая модель требует совершенствования.

«Это привело к тому, что около 40% выданных кредитов находятся вне графика строительства, а остальные реализуются с большим отставанием. В суровом климате Якутии нам необходимо совместно с властью рассмотреть возможность модернизации существующих или строительства новых предприятий быстровозводимого жилья. Это позволит сохранить денежные средства населения и нивелировать существующие падения в сроках исполнения обязательств подрядными организациями», — сказал Антон Глушков.

При этом, по его мнению, подрядчики, участвующие в программах льготной ипотеки, должны в обязательном порядке состоять в саморегулируемых организациях. Это, как отметил президент НОСТРОЙ, станет дополнительной гарантией исполнения обязательств перед гражданами.

Кроме того, Антон Глушков обратил внимание на ситуацию на рынке многоквартирного жилья. По его словам, при запуске новых проектов важно сохранять баланс между спросом и предложением.

«Распроданность жилья становится индикатором оценки работы исполнительной власти. Сейчас статистика показывает, что из общего объема построенного жилья продано только 36%, а 39% остается непроданным. Это серьезная проблема, поскольку даже дальневосточная ипотека не всегда помогает увеличивать объемы жилищного строительства. Необходимо подходить к новым проектам аккуратно, сохраняя баланс спроса и предложения на рынке», — подчеркнул глава НОСТРОЙ.