На полигоне СВФУ завершили тестирование японских шин Bridgestone

Японская компания по производству шин Bridgestone провела очередное тестирование автомобильных шин на испытательном полигоне Севере-Восточного федерального университета. Вот уже неделю представитель компании Bridgestone, пилот-испытатель Чиаки Ойама находится в Якутии для исследовательских работ на полигоне совместно с автодорожным факультетом вуза.

Сотрудничество между университетом и японской компанией по производству шин началось еще в 2012 году, когда компания Bridgestone искала регионы с низкими температурами и снежным покровом для проведения испытательных работ своей продукции.

«Сегодня прошли тринадцатые по счету низкотемпературные испытания шин корпорации Bridgestone, которые начались еще восемь лет назад. Сейчас наш партнер из Японии Чиаки Ойама испытывает шины, выполняя упражнения и трюки на снегу. От стандартных наборов упражнений, таких как замеры по торможению и скольжению различных типов шин на снеговом, ледовом покрытии, до более сложных тестов и экспериментов, например, езда через препятствия в условиях полной заморозки шин», — поделился Дмитрий Филиппов, декан автодорожного факультета.

Данный заезд по испытанию шин в полигоне является последним в этом году, впереди остались только заключительные исследовательские работы. Кроме того, Чиаки Ойама уже по традиции проведет ряд занятий для студентов и преподавателей автодорожного факультета во время своего пребывания в Якутске.

После испытательного заезда состоялось торжественное снятие флага партнера СВФУ в честь завершения совместных научно-практических испытаний продукции японской компании на полигоне, где Чиаки Ойама поделился своими впечатлениями о проделанной совместно работе: «Я был очень рад работать на протяжении всего этого времени с командой СВФУ. Мне посчастливилось работать на этом полигоне, который обеспечивает отличные условия для тестирования шин. За время моего пребывания в Якутии мы провели ряд исследовательских работ, так в прошлую субботу нам посчастливилось провести испытания в минус 50 градусов. Я благодарен всей моей команде, которая работала со мной. Спасибо за такую возможность».