Кадровый резерв: железнодорожники начинают профориентацию со школьной скамьи

Железные дороги пересекают всю страну и являются одним из самых востребованных средств передвижения в России. В Якутии этот вид транспорта продолжает динамично развиваться – а для полноценного развития нужен надёжный кадровый резерв. О том, как будущих железнодорожников готовят со школьной скамьи и какие профессии являются самыми востребованными в отрасли, рассказал заместитель генерального директора по кадрам и социальным вопросам АО «АК «ЖДЯ» Владимир Мирошник.

Профессия – гарант стабильности

«Я считаю, что железная дорога является самым надежным видом транспорта, за которым развитие экономики нашего северного края. Поэтому он является гарантом стабильности в жизни человека: это стабильная заработная плата, привлекательный пакет социальных гарантий », — говорит Владимир Мирошник.

Среди наиболее востребованных профессий на железных дорогах Якутии на сегодняшний день – специальности, которые требуют профессиональной подготовки.

«Наиболее востребованными остаются машинисты тепловозов и их помощники, машинисты специализированной техники, путевых машин и монтёры путей, — говорит руководитель кадрового направления компании – Они нужны нам, поскольку расширяется деятельность предприятия, растут объёмы перевозок, реализуются инвестиционные проекты, в связи с чем появляются новые рабочие места. Поэтому нужны в первую очередь высококвалифицированные кадры».

Те, кто выбрал трудиться на железной дороге, могут рассчитывать на ряд существенных бонусов от работодателя.

«На предприятии каждые три года заключается коллективный договор, который подписывают работодатель и профсоюз, — пояснил Владимир Мирошник. – В соответствии с ним мы берем на себя обязательство выполнять все нормы законодательства, касающиеся работы в районах Крайнего Севера. Компания обеспечивает компенсацию проезда к месту отдыха для работника и ребёнка, а также частично оплачивает санаторно-курортное лечение сотруднику и ребёнку. Помимо этого колдоговором предусмотрено денежное вознаграждение за сдачу норм ГТО.

Работникам предоставляется право бесплатного медицинского обслуживания в клинико-диагностическом центре АО «АК «ЖДЯ» в установленном порядке.

Поощряем активистов, предоставляя два дня отдыха с сохранением средней заработной платы за активное участие в течение предшествующего года в общественно-спортивной жизни организации, в частности в общественных объединениях, спартакиадах, спортивных состязаниях, культмассовых мероприятиях. Работникам при общем и непрерывном стаже работы не менее пяти лет выплачивается вознаграждение в связи с юбилейными датами в размере месячного оклада.

Кроме того, коллективным договором предусмотрено оказание материальной помощи в связи с рождением ребенка и бракосочетанием, в связи со смертью близких родственников, а также их семьям на похороны работников, а также не работающих пенсионеров по старости, проработавших в организации более 10 лет и пенсионеров по инвалидности, ушедших на пенсию из организации.
За выслугу лет выплачивается надбавка в процентах к тарифной ставке или должностному окладу от 10 до 40% в зависимости от стажа работы.

С 2024 года по решению генерального директора Василия Шимохина мы обеспечиваем бесплатным молоком детей до трех лет, также детей-инвалидов работников».

К слову, коллективный договор компании признан одним из лучших в республике.

Поддержка преданных работников

На предприятии отмечают преданных сотрудников, которые отдали работе на железных дорогах 10, 20, 30 и более лет. Им выплачивают премии, размер которых варьируется в зависимости от количества отработанных лет. У компании есть собственные знаки отличия, которыми награждают лучших сотрудников. Награжденные наградным знаком «Почетный работник железнодорожного транспорта РС(Я)» имеют дополнительную надбавку к заработной плате в размере 10%.

«Также в АО «АК «ЖДЯ» действует паритетная корпоративная пенсионная программа негосударственным пенсионным фондом «Благосостояние». Что это значит? Каждый рубль взноса, который работник перечисляет в фонд, дополняется пропорционально взносами компании, — говорит Владимир Мирошник. — Таким образом, после выхода на заслуженный отдых, работники также получают ежемесячную пенсию от фонда. Всех пенсионеров стараемся поздравлять с праздниками: 8 марта, 23 февраля, 9 мая, День железнодорожника, приглашаем на мероприятия. В прошлом году был 50-летний юбилей начала строительства БАМа, и компания приложила все усилия, чтобы поздравить всех наших бамовцев, которым вручили юбилейные медали. Тематические праздничные мероприятия провели в Якутске, Алдане и Нерюнгри».

Организуют на предприятии и свободное время сотрудников – особое внимание уделяют спорту. В Алдане и Томмоте есть собственные спортзалы, где сотрудники могут заниматься бесплатно. В Нижнем Бестяхе заключен договор со спорткомплексом, где сотрудники бесплатно могут позаниматься. А в Нерюнгри и Алдане помимо залов арендуют ещё и бассейны.

«У нас ежегодно проходит внутренняя спартакиада, итоги которой подводятся ко Дню железнодорожника, победители получают ценные призы, — говорит эксперт. – Также мы участвует в районных спартакиадах, в настоящее время идём на втором месте».

Профильные классы и специальная олимпиада

Для подготовки кадрового резерва предприятие на постоянной основе проводит большую профориентационную работу со школами. И, если изначально упор делали на учащихся 9-10 классов, то последнее время внимание уделяют в первую очередь семиклассникам.

«В этом году мы с инженером по подготовке кадров посещали школы Томпонского, Чурапчинского и Таттинского районов, проводили беседы в школе № 25 в Якутске и встречались с родителями, — говорит Владимир Мирошник. – Мы стараемся максимально расширить кадровый резерв, поскольку в перспективе планируется строительство железной дороги до Магадана – а, чтобы работать на ней, нужно больше профессионалов. Подобные мероприятия приносят плоды в перспективе, и результат мы сможем увидеть через три-четыре года».

Также у железнодорожников есть пять профильных классов, один находится в Нижнем Бестяхе и четыре – в Алдане. Ребятам проводят специальные лекции, организуют для них экскурсии на предприятия.

«В этом году школьники из Алдана приезжали в Нижний Бестях, где посетили наш профильный техникум, — говорит специалист. – Там им показали, где проживают студенты, познакомились с тренажёрами, на которых они оттачивают профессиональные навыки. А в Алдане ребятам из Нижнего Бестяха мы показали депо, станцию и разное оборудование. Также для них совместно с юнармейцами организовали реконструкцию военных действий и праздничный концерт к 23 февраля».

Более 12 лет совместно с Дальневосточным государственным университетом путей сообщения и министерством образования Якутии железнодорожники ежегодно проводят предметную олимпиаду, победители которой получают дополнительные баллы при поступлении в этот вуз.

«В Якутию приезжают преподаватели из этого университета, которые проводят контрольные работы по трём предметам: математике, физике и информатике, — добавил Владимир Мирошник. – Те, кто наберёт максимум баллов, получит дополнительные 10 баллов к ЕГЭ – неплохое подспорье для ребят. Участвуя в этой олимпиаде, они получают возможность проверить себя и почувствовать свою самостоятельность при выборе будущей профессии».

В Сибирском и Дальневосточном государственных университетах путей сообщения есть целевые места для студентов. Абитуриентов готовят совместно с республиканским минобром, после чего их направляют на обучение. Их обеспечивают стипендией и местом в общежитии, а также компенсацией на поездку домой на каникулы один раз год. После обучения, согласно договору, они должны отработать на предприятии не менее трех лет.

«На предприятии существует система поддержки молодых специалистов, которые только начали работу на предприятии, — говорит Владимир Мирошник. – наставник за каждым вновь устроившимся работником закрепляется постоянный, и в течение некоторого времени он следит за работой новичка. Проблема тех ребят, которые только приходят из университета, в том, что они, в первую очередь, знают теорию. Поэтому на первых порах все молодые специалисты, вне зависимости от специализации, устраиваются на рабочие специальности. Это необходимо, чтобы понять, как он работает сам и как взаимодействует с коллегами. И все эти нюансы влияют на будущий карьерный рост».

Автор текста: Анна Попова