На стройке Ленского моста готовы первые 13 буронабивных свай для пилонов

Группа «ВИС» продолжает активные работы по устройству свайного основания пилонов вантового Ленского моста в Якутии. В двух установленных коффердамах в русле реки сегодня задействованы буровые машины. К настоящему моменту устроено 13 буронабивных свай (БНС) диаметром 1,5 метра и длиной от 27 до 40 метров. Они обеспечат надёжное закрепление коффердамов и станут основой для фундамента пилонов.

Всего в центральном коффердаме предстоит установить 208 таких свай, в боковом — 102.

На левом берегу продолжается монтаж контурных блоков тела опоры № 5 — работы выполнены почти на 40%. На правом берегу полностью готово свайное основание опоры № 15, в высокой степени готовности находятся фундаменты опор № 14, 17 и 26. Всего под опоры автомобильных подходов и сам мост уже устроена 301 свая из 920 запланированных.

Ведётся отсыпка земляного полотна в сторону федеральной трассы «Лена» — уложено более 655 тысяч кубометров грунта. На стройке на обоих берегах ежедневно работают свыше 500 человек и 70 единиц техники.

Группа «ВИС» реализует проект в формате концессии. За несколько лет была разработана проектная документация для одного из самых сложных мостов в мире, включая использование наплавных коффердамов — технология, ранее не применявшаяся в российском мостостроении.

Ленский мост обеспечит экономическое и социальное развитие крупнейшего субъекта России, создаст недостающее звено для логистики из центральной части страны к берегам Охотского моря. В перспективе он станет частью транспортного коридора Мохэ – Найба из Китая в российскую Арктику. Проект реализуется по прямому поручению президента России и включён в нацпроект «Инфраструктура для жизни».