Министр транспорта и дорожного хозяйства РС (Я) прокомментировал стратегический указ главы Якутии
Развитие транспортной отрасли Якутии – одна из основополагающих задач указа главы Якутии Айсена Николаева о стратегических направлениях социально-экономического развития республики. Динамичное развитие транспортной отрасли Якутии стабилизирует и значительно укрепит социально-экономические позиции региона, которые в последующем будут способствовать опережающему развитию ее арктических и северных территорий, прокомментировал министр транспорта и дорожного хозяйства РС (Я) Александр Тарасов.
«Строительство моста даст мощный толчок для развития имеющегося производства и позволит соединить широтные транспортные магистрали: Транссибирской и Байкало-Амурской, с одной стороны, и Северного морского пути – с другой, что в разы увеличит грузооборот. Также при реализации проекта будут соединены федеральные автомобильные дороги «Лена», «Вилюй» и «Колыма». В результате этого образуется транспортный коридор от Иркутска до Магадана», — отметил Тарасов.
В Якутии самая обширная аэропортовая сеть в стране – 32 аэропорта. Только 7 из них имеют искусственное покрытие взлетно-посадочных полос. В настоящее время для реконструкции аэропортовой сети в Минвостокразвития России и Минтранс России направлены соответствующие предложения по включению на первоначальном этапе 15-ти аэропортов: Мирный, Олекминск, Нюрба, Жиганск, Верхневилюйск, Нерюнгри, Усть-Нера, Маган, Полярный, Хандыга, Черский, Белая Гора, Вилюйск, Депутатский, Сангар с финансированием в объеме 37,4 миллиардов рублей. Принято решение о начале подготовки проектной документации по реконструкции аэропортов: Ленск, Сунтар, Алдан, Мома, Усть-Куйга, Саскылах, Усть-Мая, Батагай и Оленек.
«Безусловно, реконструкция аэропортов Якутии – сейчас одна из основных задач для повышения транспортной доступности для населения», – подчеркнул министр.
В то же время, в республике доля парка воздушных судов со сроком эксплуатации свыше 30 лет составляет 80%, и в течение 5-8 лет действующий парк самолетов Ан-2, Ан-24/26 и вертолетов Ми-8 будет поэтапно полностью списан к 2026 году.
«В рамках исполнения перечня поручений президента Российской Федерации нами проведена оценка потребности в обновлении парка воздушных судов, которая составляет 72 единицы к 2030 году. При этом важнейшей задачей остается замена самолетов типа Ан-24 и Ан-2. В отношении типа Ан-24 отечественный авиапром определил как перспективные – самолет Ил-114-300 и проект L-610, а в отношении легких самолетов вместимостью до 9 мест реальной разработкой для начала серийного производства является цельнокомпозитный самолет ТВС-2ДТС Байкал. Забегая вперёд добавлю, что 14 ноября пройдет конференция, посвященная вопросам эксплуатации и обслуживания самолета Ил-114-300 в специфических условиях нашего региона. В конференции примут участие конструкторы этого воздушного судна, производители, руководители авиапредприятий республики», — рассказал Александр Тарасов.
Так, в рамках исполнения поручения президента Российской Федерации по повышению транспортной доступности и развитию малой авиации во время Сочинского инвестиционного форума 15 февраля подписано соглашение между Минпромторгом России, Минтрансом России, Якутией и Бурятией. В рамках указанного Соглашения планируется создание обширной маршрутной сети местных воздушных перевозок с внедрением на базе АО «Авиакомпания «Полярные авиалинии» самолета ТВС-2ДТС как наиболее адаптированного к условиям эксплуатации в различных географических и климатических условиях регионов страны.
На сегодняшний день четко определены направления работы, а именно:
— создание межрегиональной транспортной магистрали Северного широтного транспортного пояса на востоке Российской Федерации со строительством автодорожного мостового перехода через реку Лену в районе города Якутска и федеральных автомобильных дорог «Вилюй» и «Колыма»;
— завершение строительства региональных автомобильных дорог «Амга» на участке Амга — Усть-Мая, «Кобяй» на участке Бясь-Кюель-Кобяй и продолжение строительства автомобильных дорог «Алдан», «Умнас» и «Абалах»;
-реконструкция инфраструктуры региональных аэропортов и модернизация международного терминала аэропорта г. Якутска;
-обновление парка воздушных судов для внутрирегиональных перевозок».
В разговорах логика уйдет на второй план, а на первое место выйдут эмоции
Экспозиция «И снова лето после студеной зимы...» продлится до 1 февраля 2026 года
Отмечен проект «Тиражирование учебников якутского языка рельефно-точечным шрифтом Брайля»
Новый объект производственного кооператива «Халбаакы» возведен за счет субвенции Минсельхоза Якутии
В ходе заседания были представлены итоги реализации проектов развития опорных населённых пунктов
Доцент СВФУ отметила, что каждый элемент одежды решает задачи выживания в экстремальном климате