Власти Якутии рассматривают возможность строительства круглогодичной дороги до Чукотки

Сегодня от Якутии до Чукотки действует автозимник. Потенциальная круглогодичная дорога заложила бы основу для развития Нижнеколымского района, который граничит с соседним регионом, заявил первый вице-премьер республики Дмитрий Садовников. Вместе с правительственной делегацией Садовников побывал в Нижнеколымском районе. В частности, он осмотрел автозимник от Зеленомысского речного порта до Билибинского района Чукотки. Протяженность участка составляет 68 км, из них 23 км со стороны поселка Зеленый мыс имеет земляное полотно, сообщает пресс-служба главы и правительства республики.

«Раньше здесь начали строить автозимник продленного действия, но в силу ряда причин проект остановили. Была обустроена дорога в 15 км, которая из-за болотистости местности пришла в негодность. Сейчас все это надо перепроектировать. Автодорога должна пойти уже по верхней части, по сопкам», — сказал первый зампред правительства.

Сегодня власти республики больше склоняются к строительству круглогодичной дороги с мостовыми переходами.

Нынешняя сезонная дорога используется на протяжении почти полугода, например, в прошлом году автозимник открылся в рекордно ранний срок — 3 ноября. В зимний сезон ежедневно в сторону Чукотки следуют десятки машин с топливно-энергетическими ресурсами, которые завозятся для нужд промышленных предприятий, в остальные же шесть месяцев наблюдается простой. Немало неудобств доставляет и полное отсутствие сопутствующей инфраструктуры.

Тем временем, потребность в нефтепродуктах растет с каждым годом, преимущественно из-за освоения Баимского месторождения в Билибинском районе Чукотки. Компания KAZ Minerals, осваивающая одно из крупнейших в мире месторождений меди, планирует выйти на производственные мощности уже к 2027 году. И с появлением круглогодичной дороги топливо могло бы завозиться на Чукотку бесперебойно, что не только принесло бы значительную прибыль якутским предприятиям, но и определило бы вектор развития Нижнеколымского района на десятки лет.

«На первый взгляд может показаться, что этот проект выгоден только Чукотке, в том числе промышленным предприятиям, которые вкладываются в развитие нашего соседнего региона. Но для Якутии его реализация не менее важна. Зеленый мыс имеет очень выгодное расположение. Нефтепродукты доставляются сюда как в период работы автозимников, так и в летнюю навигацию. Здесь есть речной порт, рядом находится филиал «Саханефтегазсбыт». Наше предприятие не только закрывает потребности внутри региона, но и работает на российском рынке», — добавил Дмитрий Садовников.

Отметим, что данный вопрос ранее ставился на уровне федерального центра. Учитывая масштабность проекта, рассматривается вариант применения механизма государственно-частного партнерства с привлечением федерального финансирования. Речь идет о Дальневосточной и Арктической концессии, реализуемой Минвостокразвития.