В Якутии завершили устройство свай под первые две опоры Ленского моста

На левом берегу реки Лены в Якутии завершили бетонирование 53-й буронабивной сваи будущего моста. 21 свая устроена под опору № 5, еще 32 — под опору № 6. Длина свай превышает 10 м, диаметр каждой – 1,5 м. Строительные работы продолжаются, несмотря на суровые погодные условия.

Как сообщает Группа «ВИС», для следующего этапа работ изготовлены 54 арматурных каркаса. Всего в левобережной части построят четыре опоры, еще три — в русле реки, остальные 19 – на правом берегу, где будет расположен автомобильный подход к мосту от федеральных трасс «Лена» и «Колыма».

Для устройства трех русловых опор на заводе «Стальмост» в Тюмени ведется производство металлоконструкций уникальных наплавных коффердамов. На данный момент изготовлено 1473 из 4521 т, из которых 300 т уже отправлены в Якутск.

На правом берегу выполнено устройство подъездных дорог для переустройства русла реки Таммы и завершена отсыпка технологической площадки № 3, уложено свыше 78 тысяч кубометров грунта. Строители продолжают изготовление арматурных каркасов для опоры № 29, готово 26 из 84. В ближайшее время сюда доставят буровую машину для работ по устройству свай. Также на технологической площадке № 1 завершено строительство гаража для техники.

Ленский мост свяжет три федеральные и пять региональных автодорог. Реализация инфраструктурного проекта повысит интенсивность грузоперевозок и пассажиропотока на федеральных трассах «Вилюй», «Лена» и «Колыма». Мост сократит маршрут грузового транспорта из Новосибирска, Красноярска и других сибирских городов на 1000 км. Введение круглогодичного транспортного сообщения уменьшит сроки доставки и снизит затраты на завоз грузов в Якутию.

Автомобильный мостовой переход будет двухполосным с расчетной пропускной способностью 5300 автомобилей в сутки. Это масштабное инженерное сооружение по поручению президента России Владимира Путина предстоит построить в кратчайшие сроки – до конца 2028 года.

По оценкам экспертов Минэкономразвития РФ, социально-экономические эффекты проекта превосходят инвестиции в 1,6 раза. Так, снижение транспортных расходов окажет значительное влияние на расходы различных отраслей экономики, что, в свою очередь, повлияет на рост доходов граждан и положительно скажется на качестве жизни населения, в том числе снизится стоимость потребительской корзины в Якутии, возрастет транспортная доступность населения.