В Якутии готовятся приступить к основному этапу строительства Ленского моста

В 2021 году подрядчики приступили к первому этапу строительства Ленского моста в Якутии. В основном это подготовительные работы, перекладка сетей, организация временных площадок под строительство городков. На данный момент документация основного этапа строительства проходит последнее согласование для прохождения госэкспертизы. И в первом полугодии планируется приступить к основному этапу. Об этом сообщил первый вице-премьер республики Дмитрий Бердников в эфире передачи «Якутия Live» в рамках отчета правительства, передает ЯСИА.

По словам первого вице-премьера, проведена большая работа и она не останавливалась ни на день. Напомним, в 2021 году завершены инженерные изыскания, согласованы основные технические решения, госэкспертиза проектно-сметной документации первого этапа «Подготовка территории строительства», завершена процедура передачи земельных участков концессионеру.

«В мае было выдано разрешение на строительство республиканским управлением архитектуры, подрядчики приступили к работам в рамках первого подготовительного этапа: вынос электросетей на левом и правом берегах, организация временных площадок под строительство городков и подготовка к выносу сетей по газоснабжению и сетям связи. Сюда же входят работы по организации просек и отсыпки временных дорог. За это время по левому берегу практически полностью выполнены работы по выносу сетей (вынос сетей – это перекладка сетей, чтобы они не мешали основному ходу строительства мостового сооружения) – три линии 10 кВ Майя-Табага, всего перенесено 49 опор «Северная мозаика». Сегодня ведутся работы по выносу сетей — две линии 110 кВ, пять опор собраны, переведены в проектное положение», — сообщил Дмитрий Бердников.

По его словам, в следующем месяце заканчиваются конкурсные процедуры и работы по организации просек и временных площадок по правому берегу, там же будут смонтированы и перенесены еще 4 большие 70-метровые опоры. По левому берегу будут продолжены работы по расширению площадки №1. В апреле будет организован вынос сетей газоснабжения.

«Практически завершена работа по подготовке основной документации, приняты все основополагающие установочные решения. Сегодня документация проходит последнее согласование для того, чтобы мы могли с основным этапом производства работ заходить в госэкспертизу – это процесс, мы планируем завершить в первом полугодии и приступить к работам по основному этапу. Это строительство сооружений, их у нас будет несколько, обустройство дорожного полотна, инфраструктурной системы», — сказал Бердников.

Первый вице-премьер напомнил, что строительство Ленского моста осуществляется по трем основным источникам финансирования: концессионное соглашение, федеральный и республиканский бюджет, средства частного партнера. «Что касается вопросов финансирования, работа продолжается. Есть желающие нас немного оптимизировать, но глава Якутии ведет очень серьезную работу. Глава Якутии постоянно держит на контроле вопрос и отрабатывает с федеральным центром. Думаю, в ближайшее время мы добьемся того, что будет поставлена окончательная точка в этом вопросе», — подчеркнул первый зампред.

«Мы параллельно с организацией строительства мостового перехода и подъездных путей завершили процесс проектирования и прошли госэкспертизу еще двух участков дорог – муниципальная часть от Табаги, трасса, которая ведет в Якутск, будет расширена по поручению главы республики», — заявил Бердников.

Он обратил внимание на то что, еще в 2006 году самым оптимальным участком для строительства моста был выбран мыс Старой Табаги, так как по своей геологической структуре мыс является мощным и неразрываемым каркасом, который позволяет сохранять рельеф и инфраструктурную конфигурацию всего мостового сооружения. Также выбор обусловлен относительно узким участком реки, благодаря чему подъездные пути можно использовать достаточно эффективно. Самое главное – при строительстве гидросооружений должны учитывать их влияние на ледоход. Также Дмитрий Бердников уточнил, что, учитывая сухой резко-континентальный климат, регион не подвержен наледи, как это бывает, например, во Владивостоке, но, тем не менее, правительство и проектировщики заложили в проект систему очистки вант.