В Тикси разместят два новых вертолета Ми-38ПС МЧС России

МЧС России завершает подготовку экипажей для первых четырёх многоцелевых вертолётов Ми-38, поступивших в авиапарк ведомства в 2025 году. В ближайшее время машины заступят на оперативное дежурство в Арктической зоне. До конца 2026 года ожидается поставка ещё пяти единиц этой техники. Планируемая география базирования охватывает ключевые точки Северного морского пути — Сабетту, Диксон, Тикси, Певек и Анадырь. Об этом сообщает пресс-служба ГУ МЧС России по Якутии.

«Получение вертолётов Ми-38 — важный этап формирования современной арктической авиационной группировки. Сейчас идёт активная подготовка экипажей, и в ближайшее время первые четыре машины заступят на дежурство», — подчеркнул заместитель министра МЧС России Виктор Яцуценко.

Технические характеристики Ми-38 позволяют существенно расширить спектр решаемых задач. Дальность полёта вертолёта составляет порядка 1500 километров — рекордный показатель среди российских вертолётов. Машина способна перевозить до 5 тонн груза или 40 человек, работает при температуре от –52 до +52 градусов, оснащена инерциальной навигационной системой с коррекцией по ГЛОНАСС/GPS, метеолокатором и системой предупреждения об обледенении. Крейсерская скорость — 270–285 км/ч против 230 км/ч у Ми-8.

Для Якутии эти цифры — не абстрактные характеристики, а критический фактор. Площадь республики — более трёх миллионов квадратных километров. Расстояние от Якутска до Тикси — 2200 километров. Между арктическими посёлками Черским и Нижнеянск, где базируются спасательные подразделения, — сотни километров тундры без дорог и связи. Ми-8 с его дальностью 800–1000 километров физически не дотягивается до многих районов без промежуточной посадки. Ми-38 решает эту проблему.

В мае 2026 года глава МЧС России Александр Куренков заявил о создании в Арктической зоне четырёх авиазвеньев на базе Ми-38ПС. Одно из них будет размещено в Тикси — самом северном морском порту России, расположенном в Булунском улусе Якутии в 2200 километрах от Якутска. Авиазвено в Тикси будет состоять из двух вертолётов Ми-38ПС с постоянной дислокацией.

Размещение авиации в Тикси — часть более масштабного проекта. В 2026 году здесь начнётся строительство Арктического комплексного аварийно-спасательного центра — объекта, который закроет крупнейший инфраструктурный разрыв на восточном участке Северного морского пути. На отрезке более трёх тысяч километров по морю от Дудинки до Певека до сих пор нет спасательной инфраструктуры. Центр создаётся по принципу «три в одном»: под одной крышей разместятся подразделения МЧС России, ФМБА и Морспасслужбы. Финансирование предусмотрено госпрограммой «Строительство», работа будет вестись в 2026–2031 годах.

Параллельно совместно с Росатомом до 2028 года планируется подготовить экипажи Ми-38 к выполнению посадок на атомные ледоколы, что напрямую связано с растущим грузопотоком по Северному морскому пути, вдоль берегов Якутии проходит около 2500 километров трассы СМП.

Совместно с Минприроды России применение многофункциональных воздушных судов позволит повысить оперативность реагирования на природные пожары в труднодоступных районах и минимизировать площадь неконтролируемого распространения огня.

Для Якутии этот вопрос стоит острее, чем для большинства регионов. Пожароопасный сезон 2026 года развился в условиях рекордной природной нагрузки.

Именно вертолёты Ми-8 МЧС России с водосливными устройствами направлялись в северные районы Якутии для усиления группировки при тушении пожаров. Но возможности Ми-8 ограничены: дальность 800–1000 километров, грузоподъёмность до 4 тонн. В 2022 году вертолёт Ми-8, задействованный в тушении лесных пожаров в Алданском районе, потерпел крушение в непроходимой тайге — из 23 человек на борту пострадали 17. В 2024 году ещё один Ми-8Т совершил жёсткую посадку в Сунтарском районе при лесопатрулировании.

Ми-38 с увеличенной дальностью и грузоподъёмностью, адаптированный для тушения пожаров и ликвидации разливов нефтепродуктов, способен принципиально изменить скорость реагирования — особенно в северных и арктических улусах, где доставка сил и средств сейчас занимает критически много времени.

«Возьмите любой характерный пример: возгорание в Булунском улусе, в районе Тикси. От Якутска туда 2200 километров. Ми-8 с его радиусом действия физически не мог долететь без промежуточной заправки, а посадка в тундре — это всегда риск. Ми-38 с дальностью 1500 километров решает эту задачу: он может доставить спасателей и оборудование напрямую, без промежуточных посадок, и при этом взять на борт до 40 человек или 5 тонн груза. Сезон 2026 года показал, что масштабы возгораний растут. Ми-8 с водосливным устройством — проверенная машина, но её возможности ограничены. Ми-38 больше, быстрее, дальше летает и может работать в условиях, где Ми-8 уже не справляется. Совместно с Минприроды мы сможем быстрее доставлять парашютно-десантные группы в удалённые очаги и минимизировать время от обнаружения до начала тушения», — прокомментировал и. о. начальника Главного управления МЧС России по Якутии Виталий Немцов.

Размещение авиазвена в Тикси — это принципиально важный шаг. Сегодня ближайшее подразделение МЧС находится в нескольких сотнях километров от Тикси. Когда там будут базироваться два Ми-38ПС, время реагирования на ЧС в восточном секторе Арктики сократится в разы. А с учётом строительства Арктического комплексного аварийно-спасательного центра и подготовкой экипажей к посадке на атомные ледоколы — Тикси станет полноценным узлом безопасности на Северном морском пути.