С марта 2022 года техосмотр нужно будет проходить по-новому
В марте 2022 года жизнь автомобилистов снова изменится. Нововведения в основном связаны со вступлением в силу законодательных норм: пройти техосмотр станет сложнее, водителям усложнят доступ к незаконному оформлению диагностических карт с помощью фотошопа, получить справку на права также станет труднее, передает Autonews.ru.
Новый штраф за отсутствие техосмотра вступит в силу с 1 марта вместе с поправками в КоАП. Водителей будут штрафовать на 2 тыс. рублей. Речь идет как о водителях общественного и коммерческого транспорта, включая такси, так и о водителях частных автомобилей. Но только тех, кому этот техосмотр необходим. Напомним, что получение диагностической карты до сих пор обязательно в ряде ситуаций даже для частных автомобилистов. Например, при перерегистрации автомобиля старше четырех лет в ГИБДД на нового владельца, при внесении изменений в конструкцию машины любого возраста, использовании личного транспорта в служебных целях и при перевозках пассажиров. Последнее условие касается тех водителей, которые, к примеру, зарегистрированы в сервисах для поиска попутчиков.
Таким образом, техосмотр необходим:
Изменения в законодательстве предполагали начало фиксации такого нарушения с помощью дорожных камер. Но, как ранее сообщили в ГИБДД, возникшие технические трудности не позволят в ближайшее время запустить автоматическую фиксацию нарушений. У ГИБДД возникли проблемы в работе электронных баз: оказалось не так просто в автоматическом режиме отличать легковой транспорт от грузового, определять год выпуска автомобилей и проверять возможное нахождение в реестре легковых такси.
Судя по разъяснениям ГИБДД, в случае с физлицами у инспекторов будет крайне мало поводов для проверки техосмотра. Так, как рассказывал заместитель начальника ГУОБДД МВД России Владимир Кузин, в целом заинтересоваться вопросом о технической исправности автомобиля инспекторы ГИБДД смогут только когда визуально зафиксируют проблемы: «если масло течет» или «колесо отваливается». Если же с автомобилем на вид все в порядке, проверять карту техосмотра у инспектора просто нет повода.
С 1 марта заработает приказ Минтранса об ужесточении требований к фотофиксации при проведении техосмотра. Согласно изменениям в правилах проведения техосмотра, в самом начале диагностирования нужно сделать не просто фотографию автомобиля с госномером. На ней также должен находиться и проводящий проверку эксперт. Специалист должен стоять в полный рост и смотреть лицом в камеру. В конце проведения технического диагностирования также нужно будет сделать фотографию: на этот раз уже с задней частью автомобиля с другого бока также вместе с экспертом.
Такой прием должен, по мнению Минтранса, защитить рынок от работы так называемых «фотошоперов». С помощью компьютерной графики такие «серые» пункты техосмотра вклеивают изображения автомобилей на фотографии своих площадок и оформляют карты удаленно, пользуясь официальным доступом к системе ЕАИСТО. Кроме того, текущие формулировки в законе позволяют редактировать файлы.
С 1 марта это допущение исчезнет: cами файлы с фотографиями не должны подвергаться редактированию, в том числе посредством изменения exif-данных. А координаты места нахождения автомобиля должны находиться в радиусе не более 40 метров от координат пункта. Ответственные пункты техосмотра, как выяснил Autonews.ru уже закупили специальное оборудования — крепления для сотовых телефонов, которые позволяют специалистам делать такие селфи самостоятельно.
В марте станет окончательно понятно, что решат чиновники по поводу повышения минимальной стоимости автомобиля для начисления повышенного налога на роскошь. Сейчас повышающий коэффициент начинают применять, если автомобиль стоит дороже 3 млн рублей. Этот ориентир не менялся с 2014 года. При этом, как посчитали в ассоциации Российских автомобильных дилеров (РОАД), с тех пор средние цены на автомобили выросли в среднем на 60%. А в аналитическом агентстве «Автостат» и вовсе представили цифры, что по итогам одного только 2021 года автомобили подорожали на 18%, а с 2014 года — на все 99%.
К примеру, в 2021 году в перечень «роскошных» попали Skoda Kodiaq SportLine, Toyota Fortuner 2.8 Elegance, Citroen SpaceTourer Busuness Lounge XL, Peugeot Traveller Business VIP Long.
С 2018 года работают следующие повышающие коэффициенты:
Правила начисления транспортного налога изложены в ст. 362 Налогового кодекса. По итогам года сумма налога исчисляется в отношении каждого автотранспортного средства как произведение налоговой базы (мощность двигателя в л.с.) и налоговой ставки с учетом повышающего коэффициента. Налоговая ставка отличается в зависимости от региона, где зарегистрирован автомобиль.
В Москве для моделей с двигателями мощностью от 125 до 150 л.с. налог составляет — 35 руб/л.с. и до 150 руб. за мотор мощностью более 250 сил. Таким образом, за год владения легковушкой любого возраста мощностью 150 л.с. и стоимостью ниже 3 млн руб. придется заплатить 5 250 руб. В случае если автомобиль подпадет под «налог на роскошь», сумму придется умножить на повышающий коэффициент, и она составит уже 5775 рублей.
Профильные ведомства уже обсуждают повышение установленного в 2014 году ценового ориентира, при котором автомобили автоматически подпадают под увеличенную ставку транспортного налога.
В пресс-службе Минпромторга уточнили, что для обеспечения более объективного применения повышающих коэффициентов при расчете транспортного налога, Минпромторг, Минфин и ФНС ведут проработку вопроса по установлению зависимости применения повышающих коэффициентов от нескольких параметров, указанных в регистрационных данных транспортных средств. В частности, речь идет о годе выпуска и мощности транспортного средства.
«Указанные изменения обеспечат более объективный расчет и минимизируют спорные ситуации, возникающие при администрировании транспортного налога. В связи с тем, что порядок исчисления суммы налога на транспорт и применения повышающих коэффициентов к нему утвержден Налоговым кодексом комментарии в части сроков принятия указанных изменений целесообразнее получить в Минфине России», — сказали в Минпромторге.
Перечисленные же ведомства на отправленные в начале февраля запросы не ответили.
Тем не менее, не позднее марта Минпромторг должен опубликовать справочники с актуальными ценами на роскошные автомобили для начисления повышенного налога. Там и увидим, появились изменения или нет.
Изменения в получении справок на права. Лишенцам станет сложнее их оформить: с 1 марта
С 1 марта 2022 года перестает действовать Приказ Минздрава от 15 июня 2015 года N 344н О проведении обязательного медицинского освидетельствования водителей транспортных средств (кандидатов в водители транспортных средств). Действие этого документа отменил приказ Минздрава России от 24.11.2021 N 1092н. Часть норм в основополагающем для водителей документа при получении справок уже работают, а часть вступит в силу также с 1 марта.
Главное изменение в том, что лишенных прав за пьяное вождение будут подвергать дополнительному тесту: водителя проверят, не злоупотребляет ли он алкоголем или наркотиками. Для этого ему придется сдать кровь и мочу. Речь идет только об автомобилистах, которых лишали прав за нетрезвое вождение, отказ от медосвидетельствования, которые устраивали ДТП в нетрезвом виде или повторно попались пьяными за рулем.
1 марта вступит в силу законопроект, который наладит информационное взаимодействия между Минздравом и МВД. Ведомства смогут обмениваться информацией о водителях, у которых во время проведения совершенно любых медицинских обследований обнаружили противопоказания к водительской деятельности. Проще говоря, МВД должны получить данные к реестру, куда медицинские сотрудники будут вносить информацию о тех, кому за руль нельзя. В случае подозрений о наличии медицинских противопоказаний к управлению автомобилем в ГИБДД будут приостанавливать действие прав, а водителю придется пройти дополнительные обследования и лечение. И если проблему со здоровьем решить не получится и лечение не поможет, права аннулируют.
Такие изменения понадобились в связи с тем, что срок действия водительского удостоверения — 10 лет. И только после истечения этого времени автомобилисты проходят новое медосвидетельствование, без которого права не продлить. При этом за десять лет у водителей могут выявить новые медицинские противопоказания, с которыми за руль садиться уже нельзя. Однако из-за отсутствия взаимодействия, в ГИБДД об этом узнать не могли. И такие автомобилисты продолжали спокойно управлять автомобилем. Теперь в ведомстве смогут оперативно получать нужные данные.
Выявить проблемы, с которыми за руль нельзя, врачи и сейчас могут во время любой медицинской процедуры: при проведении медосмотра, медиосвидетельствования либо при оказании медицинской помощи. Но теперь информация об этом появится в федеральном реестре документов ЕГИСЗ, к которому будет доступ у сотрудников ГИБДД. Водителя направят на лечение и на это время действие его водительского удостоверения будут приостанавливать.
По результатам лечения врачи будут выдавать новое медицинское заключение. Если проблема будет решена, в МВД признают права действительными и «разморозят» их. Если же нет, документ аннулируют.
Ожидается участие около 7 тысяч человек в соревнованиях пр 11 видам спорта
Захват может произойти в самых разных местах
У инвестора не хватает средств на возведение объекта с автостоянкой
Напомним, Ысыах Олонхо пройдет 4-5 июля в 2025 году
Кубок Федерации разделён с этого года на Высшую и Первую лиги
Территорию украсили зеленая змея и елочки, сделанные из снега