Строители Ленского моста показали видео перемещения коффердама 

Специалисты завершили уникальную операцию по перемещению коффердама для строительства пилона Ленского моста в Якутии. Видеоотчет технологического процесса опубликовала Группа «ВИС».

Металлическая конструкция весом 2,8 тысячи тонн за два дня преодолела 140 метров — от места сборки до точки, откуда ее выведут в русло Лены. Спуск осуществлялся с помощью системы лебедок и 16 пневматических ролик-мешков по заранее построенному слипу. В результате конструкция опустилась на 8,8 метра ниже уровня монтажной площадки.

После окончания ледохода и паводка коффердам будет сплавлен и установлен в проектное положение в русле реки. Он создаст «сухую зону», внутри которой начнется бурение и устройство буронабивных свай — основы для фундамента пилона высотой 194,5 метра. Это один из трех пилонов, которые будут удерживать вантовую конструкцию Ленского моста.

Коффердам собирали на специальном стапеле в повышенной точке, чтобы избежать подтопления во время паводка прошлого года. Такая технология обычно используется для спуска на воду многотонных морских судов, но в российском мостостроении ее применили впервые. Выбор метода продиктован суровым климатом Якутии и коротким строительным сезоном. На этом же месте сейчас собирают следующий коффердам — для центрального пилона. Его монтаж ведется уже в пониженной точке и будет завершен до паводка.

Когда вода придет в зону расположения конструкций, коффердамы обретут плавучесть и будут удерживаться лебедками до начала сплава в русло.

Напомним, в 2026 году проект строительства Ленского моста вступает в ключевую фазу. Для мостостроителей этот год станет временем выхода на важнейший рубеж — возведение опор непосредственно в русле реки Лены.

Концессия по строительству Ленского моста реализуется в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» по соглашению между правительством Якутии и Группой «ВИС».