Развитие дорожной сети Якутии обсудили на форуме в Санкт-Петербурге

На первом Международном транспортно-логистическом форуме в Санкт-Петербурге председатель правительства Якутии Кирилл Бычков и заместитель министра транспорта РФ Игорь Костюченко обсудили развитие транспортной и дорожной инфраструктуры республики, включая стратегические проекты для круглогодичной доступности региона.

Одной из ключевых тем стала реализация проекта транспортного коридора Иркутск – Таксимо – Кропоткин – Ленск – Мирный. Он свяжет богатые полезными ископаемыми территории Мирнинского и Ленского районов Якутии, а также Бодайбинский район Иркутской области с железнодорожной станцией Таксимо в Бурятии. Проект ускорит разработку месторождений и обеспечит доразведку новых участков.

Сейчас транспортную связь с железной дорогой обеспечивает только автозимник федеральной трассы «Вилюй», который работает лишь зимой, что сдерживает экономический рост Якутии.

Новый коридор соединит Северный морской путь с Байкало-Амурской магистралью через мультимодальные перевозки «река – автодорога – железная дорога». Минтрансу РФ предложили включить проект в комплексный план модернизации магистральной инфраструктуры.

Также обсуждалось строительство Ленского моста — важнейшего объекта для круглогодичного проезда от Восточной Сибири через Якутию к Охотскому морю по трассам «Вилюй» и «Колыма». После ввода моста транспортная доступность населения вырастет с 20,9% до 83%. Будут созданы условия для разработки крупных месторождений и загрузки нового транспортного коридора, соединяющего БАМ, Транссиб и Северный морской путь.

На сегодня полностью готова первая опора моста, ведутся подготовительные работы по бетонированию ростверка на двух следующих опорах. Начата отсыпка подхода длиной 5,5 км и установка свай для правобережной эстакады.

Впервые в России применят металлические коффердамы — конструкции для создания сухих рабочих зон в русле реки под фундаменты главных пилонов. Первый коффердам полностью смонтирован на берегу. Его планируют вывести баржами на место в июне, сразу после ледохода. Всего таких коффердамов будет три — под каждый пилон.

На обоих берегах уже работают технологические площадки с производственными цехами и три бетонных завода в зимнем исполнении. На встрече также обсудили текущие этапы строительства и взаимодействие с федеральными структурами.