Мост Джалинда — Мохэ сократит путь поставок из Якутии в Китай более чем на две тысячи километров

Первый заместитель председателя правительства Якутии Джулустан Борисов и губернатор Амурской области Василий Орлов провели совместное выездное совещание по проекту строительства совмещенного автомобильно-железнодорожного мостового перехода Джалинда — Мохэ.

«Этот проект имеет особое значение для Якутии. Компания «Железные дороги Якутии» ведет восстановительные работы на железнодорожной линии Сковородино — Рейново. Реализация этих проектов позволит создать новый международный транспортный коридор, который напрямую свяжет Китайскую Народную Республику, Амурскую область и Республику Саха (Якутия)», – отметил Джулустан Борисов.

Первый вице-премьер подчеркнул, что Якутия последовательно наращивает экспорт промышленной продукции — прежде всего угля, а также увеличивает поставки нефти по нефтепроводу ВСТО и природного газа по «Силе Сибири». Новый коридор позволит сократить маршрут поставок угля, СПГ и СУГ из Южной Якутии в Китай более чем на 2 тысячи километров, расстояние до пограничного перехода составит всего 435 километров. Кроме того, маршрут обеспечит прямую доставку по железной дороге контейнерных и других грузов из Китая до станции Нижний Бестях, усилит транспортную связанность регионов, увеличит объемы грузоперевозок, сократит сроки доставки и создаст устойчивую альтернативную логистику.

Участники совещания рассмотрели четыре варианта конструкции моста, разработанные с учетом российских и китайских нормативов. Проект предполагается реализовать с привлечением китайских инвесторов.

«Кроме строительства самого мостового перехода будут созданы пункт пропуска, необходимая инфраструктура и жилье. Каждый такой мост имеет большое значение для страны», – отметил губернатор Амурской области Василий Орлов.

На первом этапе планируется создать терминал для перевалки угля и руды с использованием барже-буксирных составов в навигацию и понтонной переправы зимой. Глава Якутии Айсен Николаев ранее отмечал, что после строительства моста откроется прямой выход продукции Якутии и Амурской области на рынок Китая, а в перспективе ожидается движение грузов через Якутию к портам Северного морского пути.