К 2030 году потребуется не менее 50 дополнительных судов высокого ледового класса

Одним из ключевых вопросов на заседании Госкомиссии по вопросам развития Арктики стала тема строительства судов грузового флота высокого ледового класса. Мероприятие провел заместитель председателя правительства РФ – полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев.

«Сегодня в Арктике реализуются крупные добычные проекты, для обеспечения которых к 2030 году потребуется дополнительно не менее 50 таких судов. Текущим портфелем заказов судостроительного комплекса «Звезда» предусмотрено строительство 26 судов транспортного флота для грузоперевозок по Севморпути. В проработке строительство еще трех танкеров со сроками сдачи в 2029 году. Очевидно, что для удовлетворения потребностей грузоотправителей этого недостаточно. Есть планы по созданию новых мощностей на Дальнем Востоке и модернизации действующей верфи в Санкт-Петербурге», – сказал Юрий Трутнев.

Строительство всех крупнотоннажных гражданских судов осуществляется на производственной площадке ССК «Звезда» в Приморском крае. Предприятием уже переданы заказчикам пять танкеров типа «Афрамакс», а также танкер-челнок ледового класса. Текущие мощности ССК «Звезда» обеспечивают темп сдачи трех-четырех крупнотоннажных судов ежегодно. После выхода на проектную мощность предприятие сможет сдавать порядка 10–12 крупнотоннажных судов ежегодно.

Замглавы Минпромторга России Альберт Каримов напомнил, что в декабре прошлого года заказчику, компании «Совкомфлот», был передан первый построенный в России танкер для перевозки сжиженного природного газа, построенный на ССК «Звезда». Ледокольный танкер стал головным в серии, которую ССК «Звезда» строит для проекта «Арктик СПГ – 2».

«Сейчас прорабатываем проекты по созданию новых мощностей на Дальнем Востоке и по модернизации «Северной верфи» под такие суда. Параллельно ведем работу по созданию отечественного судна-газовоза, поддерживаем создание отечественного судового оборудования», – пояснил Альберт Каримов.

Производство газовозов планируется на базе ССК «Звезда», «Северной верфи» ОСК (после модернизации), а также рассматриваются возможные варианты кооперации с дружественными странами. Актуализирован перспективный плана строительства гражданских судов на период до 2035 года (с прогнозом до 2050 года). Также Минпромторгом России разработана и утверждена программа развития судоремонта судов, эксплуатируемых в Арктике, на период до 2035 года.

Кроме того, на заседании рассмотрены вопросы приобретения и строительства судов дноуглубительного флота для Севморпути; формирования группировки космических аппаратов для обеспечения дистанционного зондирования Земли; ликвидации накопленного вреда окружающей среды в АЗРФ; новые технологии строительства зимников.