Дорогие авиаперелеты и доставка продуктов: в Якутске обсудили, что волнует жителей Арктики

Дороговизна авиабилетов, продовольственное обеспечение и кадровый дефицит – эти вопросы стали главными на встрече в Общественной палате Якутии 2 апреля. В обсуждении принял участие министр по развитию Арктики и делам народов Севера республики Владимир Черноградский.

По словам Владимира Черноградского, тема субсидирования авиаперелетов в районы Крайнего Севера остается одной из самых острых. Несмотря на ограниченные ресурсы, правительство Якутии продолжает искать возможности поддержать жителей: так, в конце 2025 года на эти цели удалось выделить дополнительные средства.

Не менее важной остается и продовольственная безопасность. Как отметил министр, основной завоз продуктов уже практически завершен – в первую очередь речь идет о социально значимых товарах.

«Во главу угла ставятся вопросы продовольственного обеспечения. У нас завоз уже проделан практически. Мы завершаем завоз социально значимых продуктов питания. Это самое главное. К примеру, раньше по овощам была масса вопросов, а сейчас их меньше, потому что эти проблемы решаются. Да, есть проблемы с дороговизной части других продуктов. Но и эти вопросы мы в силах решить благодаря таким встречам», – сообщил ЯСИА Владимир Черноградский.

Отдельное внимание уделили работе торгово-логистических центров (ТЛЦ) в арктической зоне. Представители бизнеса отметили: инфраструктура развита неравномерно – некоторые объекты простаивают. По словам председателя якутского отделения «Деловой России» Ирины Котенко, одна из причин – высокие коммунальные расходы. В качестве решения она предложила переход на автономные источники отопления.

Министр поддержал идею и отметил, что сейчас в Арктике функционируют десять ТЛЦ, еще три находятся в консервации. При этом часть объектов уже начинает «оживать». Например, в Анабарском районе один из центров передали предпринимателю, и он постепенно включается в работу.

Позитивные изменения есть и в дорожной сфере. Черноградский напомнил, что еще в 2014 году было создано предприятие «Дороги Арктики», которое сегодня обслуживает более 10 тысяч километров дорог, включая автозимники. Это позволило значительно улучшить транспортную доступность северных территорий – вопрос, который еще недавно был одним из самых болезненных для местных жителей.