Четверть века назад железная дорога пришла на станцию Алдан

Строительство железнодорожной линии «Беркакит – Томмот — Якутск» по трудовому напряжению, по сложности инженерных задач стоит в одном ряду с подвигом транспортных строителей, свершившимся при строительстве БАМа.

---

В условиях бесконечного отсутствия финансирования, снабжения, зарплаты рабочие, горячо преданные своему делу, 25 лет назад 19 декабря привели поезд на станцию Алдан. 1992 год: развал экономики, остановленные заводы, стройки, фабрики, а железная дорога в Якутии строилась, несмотря ни на что.

Профессия транспортного строителя, рабочий ты или инженер, делает тебя государственным человеком. Потому что строительство железнодорожной магистрали – это стратегическая государственная задача по решению вопросов развития экономики и обороноспособности страны.

Железная дорога до Алдана, Томмота сделала реальной программу развития Южной Якутии, программу мегапроектов. Сегодня построен нефтепровод Восточная Сибирь — Тихий Океан, по железной дороге везут трубы для строительства газопровода «Сила Сибири». На очереди — объекты по урану, железу, апатитам, гидроэнергетике.

Сегодня от Алдана до п. Нижний Бестях уже перевозится около миллиона тонн народнохозяйственных грузов. В 2018 году откроется пассажирское движение от Томмота до Бестяха.

Ветеранам транспортного строительства радостно слышать от молодежи желание продолжить строительство железной дороги на Магадан, значит, наш самоотверженный труд 25 лет тому назад не пропал даром.

С праздником всех транспортных строителей и жителей Республики Саха (Якутия)!

С уважением, генеральный директор ООО «Еловское Трансстрой», депутат Государственного Собрания (Ил Тумэн), заслуженный строитель России, почетный железнодорожник РФ, почетный транспортный строитель РФ, кавалер ордена «Полярная Звезда» Александр Дудников