Айсен Николаев поставил задачи по развитию авиационной отрасли Якутии

Глава Якутии Айсен Николаев провёл рабочее совещание, на котором рассмотрел предварительные итоги финансово-хозяйственной деятельности за 2025 год и планы на 2026 год аэропорта Якутска, авиакомпании «Полярные авиалинии» и авиакомпании «Якутия». В центре внимания были темы устойчивости транспортного комплекса республики в условиях внешних ограничений, обеспечения транспортной доступности, санитарной авиации и выполнения социально значимых перевозок, а также меры по повышению эффективности управления и финансовой стабильности предприятий.

По аэропорту Якутска отмечено, что по оценке итогов 2025 года наблюдается снижение производственных показателей по сравнению с 2024 годом в среднем на 11,5% по ключевым услугам. Основной причиной стало сокращение пассажирских и грузовых рейсов. При этом сохранён впервые достигнутый уровень перевозки миллионного пассажира, что подтверждает транспортную подвижность населения и постановку авиакомпаниями на линии воздушных судов с увеличенной пассажировместимостью. Доходы предприятия за отчётный год прогнозируются на уровне 2,4 млрд рублей, что ниже значения 2024 года на 14,4 млн рублей или 0,6%.

На 2026 год планируются производственные показатели на уровне 2025 года с ростом пассажиропотока, при одновременном снижении самолётовылетов по нерегулярным рейсам.

Айсен Николаев подчеркнул, что в дальнейшем необходимо отдельно анализировать возможности увеличения регулярных и международных рейсов, отмечая, что год в целом прошёл непросто, однако предприятие отработало без серьёзных сбоев, при этом накопление проблем важно не допускать.

По авиакомпании «Полярные авиалинии» доложено о выполнении производственного налёта в 2025 году на уровне 21 350 часов, что превышает показатель 2024 года. Перевезено 156 758 пассажиров (рост на 2,2%), объём перевозки грузов и почты составил 2 297 тонн. Качественные показатели по коммерческой загрузке и занятости кресел превысили значения прошлого года, интегральный показатель безопасности полётов составил 99,91% и оценивается как высокий.

Среди ключевых результатов отмечены приобретение в июле 2025 года двух новых вертолётов Ми-8МТВ-1 с привлечением средств ФНБ, а также получение федеральной субсидии Минпромторга России на возмещение части лизинговых платежей.

Айсен Николаев подчеркнул необходимость усиления работы по коммерческим рейсам при безусловном сохранении санитарных рейсов и субсидированных маршрутов, а также обозначил приоритет безопасности полётов с учётом возраста воздушных судов и задач по их обслуживанию. Кроме того, на совещании рассмотрена необходимость обновления парка региональных самолётов: Глава республики поручил проработать предложения по замене парка Ан-24 и совместно с Минтрансом и Минфином подготовить решения по вопросам задолженности.

По авиакомпании «Якутия» представлены итоги работы и ключевые параметры деятельности. Авиакомпания эксплуатирует 7 воздушных судов и в течение года выполняет полёты по 41 регулярному маршруту, занимая 18 место среди 51 российской авиакомпании по количеству перевезённых пассажиров. По оценке 2025 года перевезено 501,4 тыс. пассажиров, из них 124 тыс. — субсидированные пассажиры (региональные, федеральные, код-шер). Наибольшую долю в структуре перевозок составляют субсидированные перевозки, внутрирегиональные и социально значимые направления. Отмечено, что с момента начала специальной военной операции авиакомпания обеспечивает перевозку бойцов СВО по минимальным тарифам и доставку гуманитарных грузов.

В 2025 году на воздушных судах типа Boeing 737 продолжились полёты из Якутска, Нерюнгри и Новосибирска на Эльгинское месторождение — на данный момент перевезено свыше 37 тыс. пассажиров. Авиакомпания выполнила государственные и муниципальные обязательства, обеспечив социальные и гуманитарные перевозки. Реализованы проекты цифровизации и внедрены ИТ-решения для управления и учёта. В производственной части восстановлены и введены в эксплуатацию воздушные суда, выполнены сложные формы технического обслуживания и ремонты двигателей собственными силами. Подчёркнуто, что авиакомпания обеспечила безопасную и устойчивую работу и бесперебойное авиасообщение в условиях внешних ограничений.

Говоря о задачах на 2026 год, отмечено, что для сохранения объёмов перевозок ключевым условием является выполнение капиталоёмких мероприятий по поддержанию лётной годности воздушных судов. В планах — обеспечить 22 345 часов налёта, перевезти 526 тыс. пассажиров, сохранить исправность воздушных судов на уровне не ниже 68% и регулярность полётов на уровне 90,60%.

Айсен Николаев подчеркнул, что дальнейшая устойчивость отрасли должна обеспечиваться как сохранением социальных функций, так и управленческими решениями по финансовому оздоровлению предприятий. В частности, по авиакомпании «Якутия» глава республики отметил необходимость реструктуризации долгов и движения к реализации стратегии развития, подчеркнув задачу не просто сохранить компанию, но и вывести её на новые горизонты.

«По авиакомпании “Якутия” проблем действительно много, но сейчас они стали более чётко просматриваемыми: задолженность в целом стабилизирована, при этом сохраняется кредиторская нагрузка. Считаю, что по беспилотникам АО “Якутия” может заняться более серьёзно. Генеральный директор Владимир Николаев уже некоторое время работает в компании, понимание есть. Задача на 2026 год — компанию не только сохранить, но и реструктуризировать долги и выйти на новые горизонты в реализации вашей стратегии», — подчеркнул Айсен Николаев.